Stazione di Milano Porta Garibaldi

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Coordinate: 45°29′05″N 9°11′15″E / 45.484597°N 9.187596°E / 45.484597; 9.187596

Stazione
Milano Porta Garibaldi
Milano Porta Garibaldi interno.JPG
Localizzazione Milano, piazza Sigmund Freud 1 Bandiera dell'Italia
Gestore RFI
Centostazioni
Apertura 1963
Stato attuale in uso
Tipologia stazione in superficie, passante, con parte sotterranea
Binari in uso 20 + 2
Interscambio metropolitana (linea M2)

autobus urbani

La stazione di Milano Porta Garibaldi è una delle principali stazioni ferroviarie di Milano, situata poco a nord dell'omonima porta storica (ex Porta Comasina), in piazza Sigmund Freud.

È la principale stazione della città per traffico pendolare con 25 milioni di passeggeri ogni anno[1], mentre come traffico complessivo risulta essere la terza, dopo la stazione Centrale e quella di Milano Cadorna.

Indice

[modifica] Cenni storici

La stazione fu attivata nel 1963[2] come arretramento della vecchia stazione di Porta Nuova, detta anche "delle Varesine", che fungeva da capolinea dei collegamenti con Gallarate, Novara e Varese. La costruzione della stazione era parte dell'ambizioso progetto del Centro Direzionale, rimasto in larga parte incompiuto.

Nel 1966 fu allacciata tramite una galleria al bivio Mirabello, collegandola con la linea per Monza (stazione di Greco) e con la "linea di cintura" (stazione di Lambrate). La stazione diventò così raggiungibile da tutte le linee regionali delle Ferrovie dello Stato.

Il 20 marzo 2006 si è inaugurato l'intervento di restyling del fabbricato viaggiatori da parte della sottosocietà di FS Centostazioni con progetto ad opera di Pool Enginering SpA, che ha portato nuovo arredo e illuminazione, oltre alla creazione di nuovi spazi commerciali, ma non ha riguardato la parte dei binari.

Dal 2009 la parte superiore della stazione è capolinea delle linee suburbane S8 ed S11. In futuro anche la linea S7 partirà da Milano Porta Garibaldi Superficie.

Il 27 giugno 2010 è stato aperto il collegamento, noto colloquialmente con il termine di manico d'ombrello, tra il tunnel Garibaldi e la Stazione Centrale. L'infrastruttura è stata realizzata con l'obiettivo di farla impiegare dai Malpensa Express originari dalla Centrale.

[modifica] Strutture ed impianti

Il piazzale di Porta Garibaldi è dotato di dodici binari di testa, orientati in direzione nord-ovest, e otto passanti.

La parte sotterranea, posta sul passante ferroviario di Milano, è servita dalle linee S1, S2, S5, S6 ed S13 del servizio ferroviario suburbano.

La stazione è sormontata da due grattacieli (Torri Garibaldi), che ospitavano inizialmente gli uffici della direzione regionale di Trenitalia e delle Ferrovie dello Stato e ora, dopo un restyling, ospitano la sede centrale italiana di Maire Tecnimont SpA.

[modifica] Movimento

[modifica] Collegamenti giornalieri

[modifica] Collegamenti festivi

  • Milano Porta Garibaldi – Venezia Santa Lucia
  • Milano Porta Garibaldi – Genova Piazza Principe – Sestri Levante[3]
  • Milano Porta Garibaldi – Genova Piazza Principe – Albenga
  • Milano Porta Garibaldi – Rimini
  • Milano Porta Garibaldi – Ancona
  • Milano Porta Garibaldi – Genova Piazza Principe – Ventimiglia
  • Milano Porta Garibaldi - Chiavenna

[modifica] Servizi

La stazione dispone di:

  • Biglietteria Biglietteria
  • Scale mobili Scale mobili
  • Scale mobili Ascensore
  • Accessibile Accessibilità per portatori di handicap
  • Sottopassaggio Sottopassaggio
  • Bar Bar
  • Edicola Edicola
  • WC Servizi igienici

[modifica] Note

  1. ^ Pagina di Centostazioni S.p.A. su Milano Porta Garibaldi
  2. ^ Ricordi di rotaie - Milano
  3. ^ Verso Milano Porta Garibaldi, il treno è originato da Monterosso

[modifica] Voci correlate

[modifica] Altri progetti

[modifica] Collegamenti esterni

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