Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej

Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej

Descrizione generale
Attiva	12 ottobre 1918
Nazione	Polonia
Alleanza	NATO
Soprannome	Siły Powietrzne
Sito internet	http://www.sp.mil.pl/
Parte di
Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej

Comandanti
Comandante in Capo	Bronisław Komorowski
Ministro della Difesa	Zbigniew Glowienka
Capo di Stato Maggiore	Lech Majewski
http://www.sp.mil.pl/
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Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej (in italiano: Forze Aeree polacche) è una delle quattro componenti delle Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej. È spesso abbreviata in PolAF, dall'inglese Polish Air Force.

[modifica] Storia

La Polonia divenne, a partire dal 1947, uno dei più importanti paesi-satellite dell'influenza sovietica, tanto che il 14 maggio 1955, a Varsavia fu firmato il famoso trattato di cooperazione militare del blocco orientale, il Patto di Varsavia.

Una volta sciolto il trattato tra i vari paesi comunisti e la caduta dell'Unione Sovietica, la Polonia diventò, dal 1999, membro della NATO e dal 1º maggio 2004 è entrata a far parte dell'Unione Europea.

Gli aeromobili della WLiOP recano come segni di riconoscimento, sulla fiancata della fusoliera oppure sulla deriva verticale la tradizionale coccarda a scacchiera con i colori nazionali bianco e rosso. Invece gli aeromobili destinati al servizio di stato portano la scritta "Republic of Poland".

Dal 1 luglio 1990, e fino al mese di luglio del 2004 era in uso la dizione polacca Wojska Lotnicze i Obrony Powietrznej, in quanto tutte le forze aeree di stampo sovietico si articolavano generalmente su 2 comandi semiautonomi, uno per l'aviazione da combattimento e l'altro che si occupava della difesa aeromissilistica.

[modifica] Struttura della PolAF

La Polish Air Force ha il suo comando a Varsavia, dove ha sede il Dowçdztwo Sil Powietrznych (lo "Stato Maggiore" della forza aerea polacca). Da esso dipendono due Corpi che controllano quattro stormi, i quali si articolano a loro volta su un numero variabile di gruppi. Quest'ultimi hanno preso il posto dei precedenti reggimenti.

Inoltre oggi alle dipendenze della PolAF ci sono: la 1° Slaska Brygada Rakietowa, la 3° Warszawska Brygada, il 61 Skwierrzynski Pulk Rakietowy, il 78° Pulk Rakietiowy, il 1° Osrodek Radioelektroniczny e la 3° Brygada Radiotechniczna, ovvero due brigate missilistiche terra-aria, due reggimenti con la stessa funzione e, infine, un centro e una brigata radar.

[modifica] Gli F-16 della PolAF

Profilo di un F-16C-52CF con le insegne polacche.

Nel 1997 il governo polacco avviò una competizione tra aziende aeronautiche con lo scopo di individuare un aereo da caccia polivalente, con il quale sostituire i Mikoyan-Gurevich MiG-21 Fishbed e Sukhoi Su-22. Il requisito prevedeva l'acquisizione di 100 velivoli con i quali rimpiazzare gli oltre 350 di produzione sovietica che militavano tra le file della PolAF.

Gli aerei presi in esame furono: il Dassault Mirage 2000; il Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon e il Saab JAS 39 Gripen. Verso la fine del 2002 la scelta cadde sul caccia statunitense F-16. Il contratto, sottoscritto nell'aprile del 2003, ammontava a 3,5 miliardi di dollari e prevedeva 48 esemplari suddivisi in 36 monoposto F-16C-52CF e 12 biposto F-16D-52CF.

L'intera linea di MiG-21 Fishbed venne radiata nel 2003, mentre le consegne dei nuovi aeroplani alla forza aerea polacca ebbero inizio nel novembre 2006 e terminarono nel dicembre 2008.^[1]

[modifica] Aeromobili in uso

Aeromobile	Origine	Tipo	Versione (denominazione locale)	In servizio	Note	Immagine
Bell 412	Stati Uniti	Elicottero multiruolo medio	Bell 412HP	1	Impiegato per il trasporto VIP.
EADS-CASA C-295	Spagna	Aereo da trasporto tattico	C.295M	11	Un esemplare è andato perso il 24 gennaio 2008.
Lockheed C-130 Hercules	Stati Uniti	Aereo da trasporto medio	C-130E Hercules	1	Rimangono da consegnare ancora altre 4 macchine.
Lockheed Martin F-16 Jastrząb	Stati Uniti	Aereo da caccia	F-16C bl 52+ (36) F-16D bl 52+ (12)	48	Consegnati tra novembre 2006 e dicembre 2008
Mil Mi-2 Hoplite	URSS	Elicottero utility leggero	Mi-2 Hoplite	30
Mil Mi-8 Hip	URSS	Elicottero utility medio	Mi-8P (6) Mi-8RL (4) Mi-8S (3) Mi-8T (1)	14	Svolgono compiti di trasporto e missioni SAR.
Mikoyan-Gurevich MiG-29	URSS	Aereo da superiorità aerea	MiG-29A (20) MiG-29G (8) MiG-29UB (5) MiG-29GT (2)	35
PZL-130 Orlik	Polonia	Addestratore basico	PZL-130TC Orlik	28	Impiegati anche dalla pattuglia acrobatica nazionale Orlik Aerobatic Team.
PZL-Mielec M-28	Polonia	Aereo da trasporto leggero	M-28PT Bryza (5) M-28TD Bryza (10)	15	Ne restano da consegnare ancora 10 esemplari.
PZL TS-11 Iskra	Polonia	Addestratore intermedio	TS-11 Iskra	54
PZL SW-4 Puszczyk	Polonia	Elicottero utility leggero	SW-4 Puszczyk	24	Impiegati per compiti addestrativi e di collegamento.
PZL W-3 Sokol	Polonia	Elicottero multiruolo	W-3 Sokol	18	Impiegati anche per il trasporto VIP.
Sukhoi Su-22	URSS	Aereo da attacco	Su-22M-4K (38) Su-22M-3K (7)	45	Impiegati per l'attacco al suolo e l'interdizione convenzionale e nucleare.
Tupolev Tu-154	URSS	Aereo da trasporto VIP	Tupolev Tu-154M Lux	1	Usato per il trasporto VIP a lungo raggio.
Embraer 175	Brasile	Aereo da trasporto VIP	Embraer ERJ 175	2	Usato per il trasporto VIP a lungo raggio.
Yakovlev Yak-40	URSS	Aereo da trasporto VIP	Yak-40	4	Impiegati per il trasporto VIP a medio raggio.