SEAT Ronda

SEAT Ronda
SEAT Ronda
Costruttore: SEAT Descrizione generale Tipo principale Berlina Produzione dal 1983 al 1986 Sostituisce la: SEAT Ritmo Sostituita da: SEAT Ibiza
Altre caratteristiche Altro Altre eredi SEAT León Stessa famiglia Fiat Ritmo SEAT Málaga Vista posteriore

La SEAT Ronda è un'automobile prodotta dalla casa automobilistica spagnola SEAT dal 1983 al 1986 in contemporanea allo scadere dell'accordo Fiat-SEAT.

In realtà è un riciclaggio della SEAT Ritmo uguale a sua volta alla Fiat Ritmo prima serie.

Esternamente era quasi uguale alla Ritmo (differiva solo per la griglia anteriore con fanali squadrati e non rotondi come sulla Ritmo e per la fanaleria posteriore). Internamente era diversa: aveva un cruscotto più elegante e con una percezione qualitativa dell'abitacolo migliore. Non ebbe eredi anche se la nuova SEAT Ibiza fu progettata sul pianale della Ronda.

La Ronda fu la prima vettura tutta SEAT ad essere importata in Italia, verso la fine del 1983; meglio rifinita e accessoriata della Ritmo da cui derivava, fu la prima a montare il motore System-Porsche 1.2 63CV montato poi con successo sulle altre vetture SEAT tranne che sulla SEAT Fura.

Era venduta in 4 allestimenti e 4 motorizzazioni, tre a benzina e uno diesel:

• Ronda 1.2 (63 CV) L/GL/GLX;
• Ronda 1.5 (85 CV) GL/GLX;
• Ronda 1.6 (98 CV, motore bialbero derivato dalla Fiat 131) SX;
• Ronda 1.7 D (55 CV, stesso motore della Fiat Ritmo 1ª Serie) L/GL/GLX

Altri progetti

• Commons

• Wikimedia Commons contiene file multimediali su SEAT Ronda

Portale Trasporti: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di trasporti