SEAT Marbella

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

Vai a: navigazione, cerca

SEAT Marbella

Descrizione generale
Tipo principale	Berlina
Altre versioni	Van
Produzione	dal 1986 al 1998
Sostituisce la:	SEAT Panda
Sostituita da:	SEAT Arosa
Esemplari prodotti	596.170^[1]
Stelle Euro NCAP:

Premio Auto dell'anno nel [[{{{auto_dell'anno}}}]]

Altre caratteristiche

Dimensioni e massa
Lunghezza	3.380 mm
Larghezza	1.460 mm
Altezza	1.445 mm
Passo	2.160 mm
Massa	kg
Altro
Assemblaggio:	{{{assemblaggio}}}
Progetto	{{{progetto}}}
Design	Giorgetto Giugiaro
Altre antenate	SEAT Fura, 127 e 126
Altre eredi
Stessa famiglia	Fiat Panda SEAT Panda SEAT Terra
Auto simili
Note

La SEAT Marbella è un'automobile del segmento A prodotta dalla casa spagnola SEAT dal 1986 al 1998^[2].

[modifica] Storia

La Marbella è stata presentata, dopo la fine dell'accordo Fiat-SEAT nel 1986^[2], in sostituzione della SEAT Panda, la versione iberica della famosa utilitaria italiana, dalla quale la Marbella riprende i motori e la linea generale, con un restyling fatto in modo da non infrangere le regole del copyright. Le modifiche essenziali si ebbero nel frontale, nei fari posteriori e negli interni.

La Marbella vendette bene soprattutto in Spagna e in Italia sia con le sue versioni di base che con le Special e Jeans, quest'ultima meno spartana delle altre, con interni in tessuto jeans e lamiere interne ricoperte di questo tessuto altrimenti visibili come gli altri modelli. Così come per la Panda, la Marbella deve il suo successo proprio alla spartanità, a tratti anche maggiore rispetto a quella della cugina italiana, che permetteva di essere venduta a un prezzo molto basso e invitante per chi voleva una macchina da città economica.

Dalla Marbella derivò anche un piccolo furgone denominato SEAT Terra, e come per la progenitrice Fiat ne venne prodotta anche una versione Van che ottenne un discreto successo sul mercato di origine.^[3]

La produzione della piccola di casa SEAT proseguì fino al 1998, lasciando spazio alla nuova SEAT Arosa, decisamente meno spartana e realizzata insieme alla Volkswagen e gemella della Volkswagen Lupo con cui condivideva pianale e meccanica.

[modifica] Meccanica

Le motorizzazioni previste erano due motori a benzina da 843cc della vecchia Fiat 850 per la versione "L" (erogante 34 CV) e 903cc per le versioni "GL" e "GLX" già montate sulle SEAT Fura e SEAT Ibiza nella versione base "Junior" (da 40CV). L'auto era capace di raggiungere una velocità di circa 130 km/h grazie anche al suo peso ridotto (circa 700 kg). Questi motori, prodotti fino al termine della produzione della Marbella, risalgono addirittura agli anni sessanta, quando venivano utilizzati per la Fiat 850 del 1964.

Nel 1997 uscì l'ultima versione sempre con allestimento "special", col motore 1050cc, mantenendo gli stessi interni e strumentazione della precedente serie "special", nuovo cambio e nuovi colori.