Rete filoviaria di Milano
| Rete filoviaria di Milano | |
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| Inaugurazione | 1933 |
| Gestore | ATM Milano |
| Tipo | Rete filoviaria urbana |
| Numero linee | 4 |
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La rete filoviaria di Milano è composta di 4 linee:
- 90 circolare destra (Viale Isonzo - Lotto M1 - Viale Isonzo)
- 91 circolare sinistra (Viale Isonzo - Lotto M1 - Viale Isonzo)
- 92 Viale Isonzo - Bovisa FN
- 93 Viale Omero - Lambrate M2
Indice |
[modifica] Storia
La rete filoviaria di Milano nacque nel 1933 con l'apertura della breve linea 81 (Piazza Spotorno - Piazza Dergano).
Nei decenni successivi la rete si sviluppò rapidamente, con l'apertura di linee radiali e tangenziali. Anche la nuova circolare esterna (CE, poi 90/91) fu realizzata come filovia.
A metà degli anni settanta si prevedeva di trasformare la circolare 90/91 in una linea tranviaria veloce, e di abbandonare il resto della rete filoviaria. Pertanto numerose linee furono trasformate in linee di autobus, eliminando la linea aerea. Precisamente:
- 81 e 82 (27 settembre 1976)
- 83 ed MB (25 ottobre 1976)
- 95 (20 settembre 1977)
- 96/97 (5 marzo 1979)
- 84 (6 febbraio 1984).
Negli anni successivi, anche per l'abbandono del progetto tranviario per la linea 90/91, non vi furono più interventi sulla rete, se si eccettua qualche limitata modifica di percorso.
Attualmente, gli sforzi sono concentrati sulla velocizzazione delle linee, con la realizzazione di corsie riservate. I progetti per l'estensione della rete non sono mai usciti dallo stato di semplici proposte.
[modifica] Mezzi
I veicoli che compongono il parco filoviario milanese sono:
- n. 70 filobus Socimi su telaio Iveco 2470 (az. 901-970), molti dei quali alienati nel corso del 2008/2009 per distruzione o per invio all'estero (23 vetture cedute all'azienda di Ruse in Bulgaria);
- n. 33 filosnodati Socimi su telaio Iveco 2480 (az. 100-132);
- n. 33 filosnodati Bredabus 4001 (az. 200-232);
- n. 8 filosnodati Autodromo BusOtto su telaio MAN (az. 300-307);
- n. 10 filosnodati Irisbus Cristalis (az. 400-409);
- n. 30 filosnodati VanHool AG300T (az. 700-729).
[modifica] Depositi
A Milano oggi ci sono due grandi depositi filoviari. Il primo si trova in viale Molise, zona est della città, in questo deposito sono rimessati circa 70 filobus e 40 filosnodati; il secondo si trova invece in zona ovest e più precisamente in via Novara, esso ospita circa 40 filosnodati. Entrambi i depositi ricoverano non solo filobus ma anche autobus. A differenza di quelli automobilistici, questi depositi sono completamente coperti per meglio salvaguardare i mezzi.
[modifica] Bibliografia
- Marco Bersa, Filovie e filobus. Milano 1933-1986, Milano, Azienda Trasporti Municipali, 1986.
- Paolo Gregoris, Francesco Rizzoli, Claudio Serra, Giro d'Italia in filobus, pp. 83-96, Cortona, Calosci, 2003.
[modifica] Voci correlate
[modifica] Altri progetti
Commons contiene file multimediali su Rete filoviaria di Milano
[modifica] Collegamenti esterni
- Sito ufficiale ATM
- Immagini della rete filoviaria di Milano, da photorail.com
- Immagini della rete filoviaria di Milano, da railfaneurope.net
