Giovanni Lurani
| Giovanni Lurani | ||
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| Dati biografici | ||
| Nome | Giovanni Lurani | |
| Paese |  Italia |
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Automobilismo  |
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| Dati agonistici | ||
| Ruolo | Pilota | |
| Squadra | Salmson, Derby, Alfa Romeo e Maserati | |
Giovanni Lurani Cernuschi (19 dicembre 1905 – gennaio 1995) è stato un pilota automobilistico, ingegnere e giornalista italiano. Era Conte di Calvenzano.
[modifica] Biografia
Studiò ingegneria al Politecnico di Milano e corse con diverse case automobilistiche, tra cui la Salmson, la Derby, l’Alfa Romeo e la Maserati. Partecipò undici volte alla Mille Miglia.
Dopo aver partecipato alla Guerra d'Etiopia dal 1935 al 1936, Lurani fondò la Scuderia Ambrosiana nel 1937 insieme a Luigi Villoresi e Franco Cortese. Nel 1938 subì un brutto incidente all’anca durante una competizione disputata circuito di Crystal Palace alla guida di una Maserati 4CM, e decise il ritiro dalle corse.
Dopo la seconda guerra mondiale Lurani iniziò la carriera nell’amministrazione e nella politica lavorando per la FIA, dove avviò la GT nel 1949 e la Formula Junior nel 1959.
Giovanni Lurani progettò anche motociclette basate sulla Moto Guzzi, e fu presidente della commissione sport della FIM per parecchi anni.
[modifica] Pubblicazioni
- Auto Italiana, che fondò e ne fu editore
- Nuvolari (Cassell & Company Ltd., 1959). Con Luigi Marinatto.
- La storia delle macchine da corsa (1970). Traduzione di History of the racing car: Man and machine (1972)
- La storia della Mille Miglia 1927-57 (1979).
- Alfa Romeo: Catalogo ragionato (1982). Con Paolo Altieri.
- Racing around the world 1920-35.
