Giannino Ancillotto

Giovanni "Giannino" Ancillotto
15 novembre 1896 - 18 ottobre 1924
Nato a	San Donà di Piave
Morto a	Caravaggio
Cause della morte	Incidente automobilistico
Luogo di sepoltura	San Donà di Piave
Dati militari
Nazione servita	Regno d'Italia
Forza armata	Servizio Aeronautico
Arma	aviazione
Specialità	Nieuport 11
Unità	77ª Squadriglia
Reparto	13º Gruppo Volo
Anni di servizio	1915-1919
Grado	Sottotenente
Guerre	Prima guerra mondiale
Decorazioni	Medaglia d'oro al valor militare Medaglia d'argento al valor militare Croce al merito di guerra Cavaliere della Corona d’Italia Commendatore della Corona d’Italia Croce della 3ª Armata Medaglia dell'Ordine della Corona del Belgio Medaglia della Marcia di Ronchi Medaglia commemorativa della guerra italo-austriaca 1915-1918 Medaglia commemorativa dell'Unità d'Italia Medaglia di benemerenza per i volontari della Guerra Italo-austriaca 1915-1918
Studi militari	Scuola di Volo di Cameri
voci di militari presenti su Wikipedia

	« In memoria dell'ala incombustibile di Giovanni Ancillotto. Perficitur Igne »
	(Gabriele D'Annunzio, Il Vittoriale, 27 luglio 1923)

Giovanni "Giannino" Ancillotto (San Donà di Piave, 15 novembre 1896 – Caravaggio, 18 ottobre 1924) è stato un asso dell'aviazione italiana e medaglia d'oro nella prima guerra mondiale.

Biografia

Nato nel 1896 a San Donà di Piave, apparteneva alla ricca famiglia dei conti Ancillotto, proprietari terrieri.

Arruolatosi in aviazione quattro mesi dopo l'inizio delle ostilità, dimostrò subito eccezionali capacità come pilota. Diventato caporale a diciannove anni, nel 1915 si iscrisse alla Scuola di Volo di Cameri. Nel 1916 divenne pilota e nello stesso anno fu nominato aviatore militare.

Lasciata Cameri, Ancillotto partecipò alle ultime fasi della controffensiva italiana in Trentino. Nel luglio del 1916 fu trasferito sul Medio Isonzo, dove operò come pilota osservatore, per poi essere inviato nella tarda estate del 1917 ad Aiello del Friuli.

Biplano Ansaldo S.V.A. 5

Nel 1917, l'aviatore iniziò a dare la caccia agli aerostati austro-ungarici, ottenendo numerose vittorie a Levada (Ponte di Piave), San Polo di Piave e a Rustignè. Il pilota veneto è principalmente ricordato per quest'ultimo episodio: Ancillotto, cercando di distruggere l'aerostato nemico, si lanciò in picchiata contro il pallone austriaco, perforandolo. Il mezzo d'osservazione esplose e l'aviatore ne uscì miracolosamente indenne. Questa impresa procurò ad Ancillotto molta fama, tanto che Achille Beltrame lo raffigurò su una copertina della Domenica del Corriere nell'atto di distruggere l'aerostato.

Molte delle vittorie conseguite da Ancillotto avvennero a bordo di un Nieuport 11: celebre fu quella della notte del 24 luglio 1918, quando riuscì in una sola sortita ad abbattere due aeroplani nemici, fatto unico nella storia della Prima guerra mondiale.

Tornato a San Donà di Piave, scoprì che la villa della sua famiglia era diventata base di un comando e di un osservatorio nemico. Dopo che fu dato l'ordine di distruggerli, Ancillotto volle essere egli stesso ad eseguire la missione, bombardando a bassa quota la sua abitazione.

Dopo la fine della Prima guerra mondiale, l’11 settembre 1919, Ancillotto effettuò il raid Roma-Varsavia partendo dall’aeroporto di Centocelle (Roma) con un biplano SVA 5 Ansaldo. Al pilota fu affidato il compito di consegnare un dispaccio ufficiale al presidente della neonata repubblica polacca, Ignacy Jan Paderewski. Il tragitto durò sette ore; oltre 1000 km senza tappe intermedie. Il 12 settembre Gabriele D’Annunzio entrava a Fiume; Ancillotto lo raggiunse, partecipando all’impresa e diventando così legionario. La sua permanenza a Fiume durò per oltre un anno.

Successivamente Ancillotto giunse in Sud America, dove operò per diffondere l'industria aeronautica nazionale. Il 2 maggio 1921, pilotando un Ansaldo A1 Balilla, compì l'atterraggio alla più alta quota sino ad allora mai raggiunta (4.330 metri), nella città peruviana di Cerro de Pasco. A seguito di quest’ impresa arrivarono copiose medaglie e riconoscimenti come il titolo onorifico di “Grande Aviatore Mondiale”. Successivamente operò in Somalia, sempre compiendo voli a fini pacifici.

Tornato in Italia, morì il 18 ottobre 1924 a Caravaggio in un incidente stradale, mentre si recava ad un raduno di Medaglie d'Oro. La salma fu sepolta nel cimitero di San Donà di Piave.

Pochi anni dopo la morte di Giannino Ancillotto, con i fondi ricavati da una sottoscrizione nazionale (alla quale contribuì il governo peruviano con 30.000 lire su un costo totale di 52.000), fu innalzato un monumento alla sua memoria a San Donà di Piave. L’opera, progettata dall'architetto Pietro Lombardi fu inaugurata Il 15 novembre 1931 alla presenza del ministro dell’aviazione Italo Balbo e del segretario del Partito Nazionale Fascista Giovanni Giuriati. Inoltre ad Ancillotto fu dedicato inizialmente l'aeroporto di Treviso (attualmente Aeroporto "Antonio Canova"), inaugurato il giorno 21 settembre 1938 da Benito Mussolini.

Cronologia delle vittorie aeree

• 26 ottobre 1917 abbatté un idrovolante a Doberdò (Gorizia)
• 26 ottobre 1917, Vallone Brestovica (Gorizia)
• 27 ottobre 1917, Doberdò (Gorizia)
• 03 novembre 1917, Rovarè (Treviso)
• 30 novembre 1917 abbatté un aerostato a Fossalta di Piave (Venezia)
• 03 dicembre 1917 abbatté un aerostato a San Polo di Piave (Treviso)
• 05 dicembre 1917 abbatté un aerostato a Rustignè (Treviso)
• 24 luglio 1918 abbatté un Hansa-Brandenburg C.I a Sant’Elena (Treviso)
• 24 luglio 1918 abbatté un Hansa-Brandenburg C.I a Trepalade (Venezia)
• 21 agosto 1918, Ponte di Piave (Treviso)
• 27 ottobre 1918 abbatté un Pfalz D.III a San Fior (Treviso).

Onorificenze

Medaglia d'oro al Valor Militare

«Pilota da caccia di ammirevole slancio, dal 30 novembre al 5 dicembre 1917, in una serie di attacchi audacissimi incendiava tre palloni nemici e ne stringeva altri a cessare dalle loro osservazioni. In una speciale circostanza, assaliva l'avversario con tale impeto da attraversare l'aerostato in fiamme, riportando sul proprio velivolo, gravemente danneggiato, lembi dell'involucro lacerato» — Cielo del Piave, 30 novembre - 5 dicembre 1917

	Medaglia d'argento al valor militare
	— Trentino 23 giugno - 21 luglio 1916; Medio Isonzo, 24 luglio 1916 - 28 marzo 1917

	Medaglia d'argento al valor militare
	— Cielo Carsico, 26 - 27 ottobre 1917; Cielo di Treviso 3 novembre 1917

	Medaglia d'argento al valor militare
	— Cielo di Piave, notte del 2 luglio 1918

	Croce al merito di guerra

	Cavaliere della Corona d’Italia per Meriti di Guerra

	Commendatore della Corona d’Italia per Meriti di Guerra

	Croce della 3ª Armata

	Medaglia dell'Ordine della Corona del Belgio

	Medaglia della Marcia di Ronchi

	Medaglia commemorativa della guerra italo-austriaca 1915-1918
	«Regio Decreto n° 1241 del 29 luglio 1920»

	Medaglia a ricordo dell'Unità d'Italia 1848-1918
	«Regio Decreto n° 1229 del 19 ottobre 1922»

	Medaglia di benemerenza per i volontari della Guerra Italo-austriaca 1915-1918
	«Regio Decreto n.1163 del 24 maggio 1923»

Voci correlate

• Arma del genio
• Asso dell'aviazione
• Prima guerra mondiale
• Gabriele D'Annunzio

Bibliografia

• G. Apostolo, Ali Italiane 1908-1922, Rizzoli Editore, Milano, 1978.
• G. Baldo, Giannino Ancillotto ed altri racconti, Campanotto editore, Pasian di Prato, 2002.
• P. M. Bianchin, Cerimonie celebrative nel 25. anniversario di Giannino Ancillotto, medaglia d'oro: S. Donà di Piave, Treviso, 16 ottobre 1949, Industrie Poligrafiche Venete Ommassini & Pascon, Venezia, 1949.
• R. Gentilli, A. Iozzi, P. Varriale, Gli assi dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, Aeronautica Militare - Ufficio Storico, Roma, 2002.
• V. Longo, "Giovanni Ancillotto", in Dizionario Biografico degli Italiani, vol. 2, Roma, 1960 [1].
• M. Perissinotto, Giannino Ancillotto: un eroe sandonatese, Museo della Bonifica, San Donà di Piave, 1995.
• C. Polita, Il monumento all'aviatore Giannino Ancillotto (1896-1924): San Donà di Piave La memoria della Grande Guerra, Colorama, San Donà di Piave, 2010.

Portale Aviazione	Portale Biografie
Portale Grande Guerra	Portale Veneto