Gaston Rahier

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Gaston Rahier
Rahier.jpg
Dati biografici
Nome Gaston Rahier
Paese Belgio
Nazionalità {{{CodiceNazione}}}
Passaporto {{{Passaporto}}}
Altezza {{{Altezza}}} cm
Peso {{{Peso}}} kg
Motociclismo IlmorX3-003.png
Dati agonistici
Specialità
Categoria Motocross e Enduro
Record
Ranking º
Best ranking º
Ruolo
Società
Squadra
Ritirato 2000
Carriera
Giovanili
Squadre di club
Nazionale
Carriera da allenatore
Incontri disputati
Carriera nel Motocross
Esordio 1968
Stagioni
Scuderie
Mondiali vinti 3
Miglior risultato finale
GP disputati
GP vinti
Speciali vinte {{{specialivinte}}}
Podi
Punti ottenuti
Pole position
Giri veloci
Vittorie {{{vittorie}}}
Palmarès
Rally Dakar 2 trofei
Per maggiori dettagli vedi qui
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Dati agonistici
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Carriera
Giovanili
Squadre di club
Nazionale
Carriera da allenatore
Incontri disputati
Palmarès
 

Gaston Rahier (Chaineux, 1 febbraio 1947Parigi, 8 febbraio 2005) è stato un pilota motociclistico belga, specializzato nelle competizioni fuoristrada.

Indice

[modifica] Biografia

Rahier nel 1978

Gaston Rahier ha iniziato la sua carriera nel campionato mondiale di motocross nel 1968 in Classe 500 per poi diventare campione del mondo di Motocross nella classe 125, di nuova istituzione nel mondiale, con una Suzuki RM 125, nel triennio che va dal 1975 al 1977. Dopo aver dovuto interrompere la carriera a causa di un grave incidente occorsogli nel 1982, si dedicò alle massacranti gare in Africa come il Rally Dakar che vinse due volte, nel 1984 e nel 1985 a bordo di una BMW R80 G/S.

La BMW R80 G/S Paris Dakar, versione enduro più estrema della normale BMW R80 G/S, fu prodotta con caratteristiche tecniche ed estetiche che ricordavano le R80 usate da Rahier durante le vittoriose gare africane. In questo modello infatti, il serbatoio era maggiorato a 32 litri, la sella era singola e la moto veniva fornita priva di fiancatine. Questo versione, prodotta in 3190 esemplari, era molto simile alla moto usata da Gaston Rahier.

Caratteristiche del pilota erano i baffi e la statura minuta, che quasi lo facevano scomparire sull'immensa R80 con serbatoio maggiorato. Rahier aveva fatto eliminare il motorino d'avviamento dalla sua moto per guadagnare qualche chilo. L'accensione veniva effettuata con la pedivella.

Il ritiro dalle competizioni avvenne definitivamente nel 2000, Rahier muore, non ancora sessantenne, quindi prematuramente, come spesso accade ai piloti motociclistici, ma non in un incidente di gara, bensì di cancro.[1]

[modifica] Palmares

 Mondiali motocross
Oro 1975 Mondiale classe 125
Oro 1976 Mondiale classe 125
Oro 1977 Mondiale classe 125
 Motocross delle Nazioni
Oro 1976 Mondiale MXdN

[modifica] Note

  1. ^ (FR) E' morto Gaston Rahier. motocorse.com. URL consultato il 9 novembre 2011.

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