Ferrovia Torino-Milano
| Torino–Milano Linea Storica |
|
|---|---|
| Stati attraversati |  Italia |
| Lunghezza | 153 km |
| Apertura | a tratte, dal 1856 al 1859 |
| Gestore | RFI |
| Precedenti gestori | SFSP (1856-1865) SFAI (1865-1885) RM (1885-1905) FS (1905-2001) |
| Scartamento | 1435 mm |
| Elettrificazione | 3000 V CC |
| Ferrovie | |
La ferrovia Torino–Milano è una delle principali ferrovie italiane nonché una delle più trafficate sia dal punto di vista passeggeri sia merci. Collega due delle più importanti città italiane ossia Torino, in Piemonte, e Milano, in Lombardia.
La ferrovia è a doppio binario ed è interamente elettrificata a 3000 volt in corrente continua.
Il tipo di treno più utilizzato è il Regionale Veloce, che staziona solo nelle città più importanti, ovvero Torino Porta Nuova, Torino Porta Susa, Chivasso, Santhià, Vercelli, Novara, Magenta, Rho, Milano Porta Garibaldi e Milano Centrale
Indice |
Storia [modifica]
| Tratta | Inaugurazione[1] |
|---|---|
| Torino Porta Nuova–Torino Porta Susa | 25 maggio 1854 |
| Torino Porta Susa–Novara | 20 ottobre 1856 |
| Novara–Ticino | 18 ottobre 1858 |
| Milano–Magenta | 18 ottobre 1858 |
| Magenta–Ticino | 1º giugno 1859 |
La linea ferroviaria fra Torino Porta Susa e Novara fu aperta il 20 ottobre 1856, mentre il confine di stato fra Piemonte e Lombardo-Veneto presso il Ticino fu raggiunto il 18 ottobre 1858, contestualmente alla parte di competenza austriaca, fra Magenta e la stazione di Milano Porta Nuova. Il ponte sul Ticino che univa le due sezioni fu aperto il 1º giugno dell'anno successivo[2].
Caratteristiche [modifica]
La linea ferroviaria è a doppio binario a scartamento ordinario da 1435 mm. È elettrificata secondo lo standard italiano in corrente continua da 3000 volt
Percorso [modifica]
Traffico [modifica]
La linea è percorsa da treni merci e passeggeri di varie categorie ed operatori.
Per quanto riguarda Trenitalia:
- venti coppie di treni Regionali Veloci Torino-Milano;
- treni regionali della direttrice Novara/Vercelli-Chivasso-Torino/Ivrea;
- nove coppie di Frecciabianca Torino-Venezia.
- una coppia di Intercity Notte Torino-Reggio Calabria
- due coppie della relazione Biella-Milano.
- nella tratta Chivasso-Torino è impiegata dalla FM2.
Per quanto riguarda altri operatori esistono:
- sei TGV Milano-Torino-Parigi;
- sette coppie di Nuovo Trasporto Viaggiatori Torino-Salerno
La tratta Novara-Milano è inoltre impiegata dalla Linea S6 del servizio ferroviario suburbano di Milano, esercita da Trenord.
Note [modifica]
- ^ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926
- ^ Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato (1927). Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926. Trenidicarta.it. Alessandro Tuzza. Consultato il 2009-07-09.
Bibliografia [modifica]
- Rete Ferroviaria Italiana. Fascicolo linea 4 (Torino–Trecate)
Voci correlate [modifica]
- Ferrovie italiane
- Storia delle ferrovie in Italia
- Elettrificazioni a terza rotaia delle Ferrovie dello Stato
Altri progetti [modifica]
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