Ferrovia Ferrara-Rimini
| Linea ferroviaria Ferrara – Rimini |
|
| Nazioni attraversate |  Italia |
| Lunghezza | 123 km |
| Apertura | a tratte, dal 1883 al 1889 |
| Gestore | RFI |
| Precedenti gestori | RA FS |
| Scartamento | ordinario (1435 mm) |
| Elettrificazione | 3000 V CC |
| Ferrovie | |
La ferrovia Ferrara – Rimini è una linea ferroviaria italiana di proprietà statale che unisce Ferrara, la cui stazione si trova sulla linea Padova – Bologna, con Rimini, sulla linea Bologna – Ancona, passando per Ravenna: la linea corre interamente nella regione dell'Emilia-Romagna.
La linea è gestita da RFI S.p.A. che la qualifica come linea complementare[1]. Essa è a binario unico ed è elettrificata a 3000 Volt a corrente continua. Il traffico passeggeri di tipo regionale è svolto congiuntamente da Trenitalia e FER, mentre per quello di lunga percorrenza circolano gli interregionali estivi della FER ed una coppia di Intercity Notte.
La frequentazione della linea è di tipo pendolare e presente costantemente tutto l'anno, la linea è di particolare importanza nel periodo estivo in quanto essa serve numerose località balneari della Riviera romagnola, oltre al parco divertimenti di Mirabilandia, nei pressi di Ravenna. I principali nodi di interscambio sono nelle stazioni di Ferrara, Portomaggiore, Lavezzola, Ravenna e Rimini.
Indice |
[modifica] Storia
Finanziata dal Governo italiano come ferrovia di terza categoria in base alla Legge Baccarini[2], la linea fu costruita durante degli anni Ottanta del XIX secolo e aperta secondo questo schema[3]:
| Tratta | Lunghezza | Inaugurazione |
|---|---|---|
| Ferrara-Argenta | 33,12 km | 31 dicembre 1883 |
| Ravenna-Cervia | 21,19 km | 1 settembre 1884 |
| Cervia-Cesenatico | 7,42 km | 4 luglio 1886 |
| Argenta-Ravenna | 39,50 km | 10 gennaio 1889 |
| Cesenatico-Rimini | 21,23 km | 10 gennaio 1889 |
| Bivio Rivana - innesto vecchio tracciato | 1 km circa | 13 febbraio 2011 |
L'esercizio in trazione elettrica, alimentata in corrente continua da 3000 volt, fu aperto il 28 maggio 1978[4].
Nell'ambito dei lavori di potenziamento del nodo ferroviario ferrarese, si sta procedendo alla costruzione di un sottopasso ferroviario che collegherà direttamente la ferrovia con la linea FER Ferrara - Suzzara. In questo modo i convogli merci in transito sulle due linee potranno superare il nodo ferroviario di Ferrara senza dover invertire la marcia in stazione[5].
[modifica] Percorso
| Stazioni e fermate | |||||
|---|---|---|---|---|---|
   |
linea per Venezia | ||||
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linea SV per Copparo † 1956 | ||||
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0+000 | Ferrara | |||
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Fiume Po di Volano | ||||
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linea FER per Suzzara e SV per Modena († 1956) | ||||
   |
linea per Bologna | ||||
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Ferrara Aleotti | ||||
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Ferrara Porta Reno † 2011 | ||||
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2+460 | Bivio Rivana linea FER per Codigoro | |||
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9+783 | Gaibanella | |||
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16+966 | Montesanto | |||
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linea FER per Dogato (non ancora attiva) | ||||
  |
23+413 | Portomaggiore | |||
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linea per Bando † 1943 | ||||
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linea FER per Bologna | ||||
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33+118 | Argenta | |||
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36+475 | San Biagio | |||
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38+712 | fiume Reno | |||
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40+624 | Lavezzola | |||
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linea per Lugo | ||||
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45+943 | Voltana | |||
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54+878 | Alfonsine | |||
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59+136 | Glorie | |||
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62+030 | Mezzano | |||
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linee per Faenza e Castelbolognese | ||||
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72+620 | Ravenna | |||
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75+106 | fiumi Uniti | |||
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77+345 | Classe | |||
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86+201 | Lido di Classe-Lido di Savio | |||
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93+810 | Cervia-Milano Marittima | |||
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101+229 | Cesenatico | |||
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105+904 | Gatteo a Mare | |||
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109+168 | Bellaria | |||
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111+840 | Igea Marina | |||
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115+369 | Rimini Torre Pedrera | |||
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118+248 | Rimini Viserba | |||
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linea per Bologna | ||||
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fiume Marecchia | ||||
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111+042 | Rimini Centrale / Rimini (RFI) | |||
   |
linea FP per Novafeltria † 1960 | ||||
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Rimini Marina | ||||
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linea per San Marino † 1944 | ||||
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linea per Ancona | ||||
[modifica] Note
- ^ RFI - Rete in esercizio (PDF). URL consultato il 27-05-2008.
- ^ L. 29 luglio 1879, n. 5002, per la costruzione di nuove linee di completamento della rete ferroviaria del Regno|Legge del 29 luglio 1879, n. 5002 (Serie 2^) per la costruzione di nuove linee di completamento della rete ferroviaria del Regno. Tabella C. Punto 12. Ferrara-Ravenna-Rimini con diramazione da Lavezzola a Lugo.
- ^ Trenidicarta.it - Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926. URL consultato il 27-05-2008.
- ^ Giuntini (1996), op. cit., p. 481
- ^ Comune di Ferrara - Progetto 14 - Monitoraggio 31 dicembre 2007. URL consultato il 27-05-2008.
[modifica] Bibliografia
- Andrea Giuntini, Le comunicazioni stradali e ferroviarie in Gian Carlo Susini, Luigi Lotti (a cura di), Storia di Ravenna. Volume V: l'età risorgimentale e contemporanea, Venezia, Marsilio Editori, 1996. ISBN 8831764004
- RFI SpA. Fascicolo linea n. 85 Ferrara – Rimini. pp. 61-74.
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